木下ひろし新着･活動報告

2008年08月26日　蓄電式ＬＲＶ-架線不必要　

　岡山市に続いて、午後、兵庫県の川崎重工播磨工場で蓄電式ＬＲＶを視察しました。１０ｋｍ走行が可能で、バッテリーの充電が５分で可能です。従来新幹線車両、ＪＲ車両、ニューヨーク地下鉄車両、台湾新幹線車両を製造し、世界中で８万６千車両を供給してきたメーカーです。 
 
　蓄電式ＬＲＶは、昨年12月の札幌市内で冬季試運転を行い、バッテリー駆動で心配される低い気温でも問題なく稼働しました。パンタグラフが不必要であることが最大の利点です。 
 
　この蓄電式技術は、この企業が、もともと風力発電を手掛けており、その技術を生かしたものだそうです。たとえば、ブレーキを掛ける時にも充電できる方式で、１４０万回の充電可能な電池だそうです。年間に計算すると約１０年間使用可能になります。さらに、この電池はリサイクルが可能で様々な電池として利用できます。 
 
＊ＬＲＴ視察画像はこちら；http://toshima.ne.jp/~toskomei/hyoshi/lrtshisatu080826.htm 
 
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